物流を取り巻く環境

自動車運転業務の時間外規制と時間外割増賃金（2024 年度問題）

• 時間外勤務の上限規制 年間 960 時間→月平均 80 時間
• 時間外割増賃金率アップ 月 60 時間を超過分 25％アップ（50％）

運転従事者の減少（＝ドライバー不足）

• 2020 年度▲144,058 人→2025 年度予想▲208,436 人（▲144％）

環境問題への対応

• カーボンニュートラルの推進→CO2 排出規制により燃料油脂の高騰

これらを解消するための有効な解決策として、 「陸送からモーダルシフトへ物流の転換」が進んでいます。